리천 TBM 절단기는 중국 철도 건설을 따라 남미로 간다

"당신은 본 적이 있습니까?"국내 항공모함;지하 여행?2019년 12월 18일 중국 철건이 자체 개발한 개방식 암석터널 굴진기는지하 항공모함;페루 국화를 완전히 다시 칠하고 하선에 성공했다.이 설비는 페루 산가반 수력발전소 터널 공사 공사에 쓰일 예정이며, 남미로 수출되는 중국 최초의 개방식 암석터널 굴착기다.

이 설비의 길이는 약 245미터이고 칼날의 직경은 5.83미터이다.그것은 기계, 전기, 액체 압력, 감지, 정보 기술을 통합시켰다.그것은 페루 산가반 수력발전소 터널 사업의 시공에 쓰일 것이다.그것은 암석을 절단하여 발굴하는 추진력을 제공하기 위해 기체 양측의 지지화에 의지하여 동굴의 벽을 조일 수 있다.특히 안정성이 좋고 중강도 암층의 포위암 발굴에 적합하다.시공 속도가 빠르고 효율이 높은 장점을 가지고 있다.

중국 철도 건설 TBM 연구개발;이 설비는 페루 산가반 수력발전소 터널의 공사 지질 환경과 결합해 여러 기술 혁신을 진행했다고 유양 D 엔지니어는 설명했다.칼판 액체 압력 실린더 보조 장치의 설계를 통해 압력 해제 모멘트는 정해진 모멘트의 2.5배에 달할 수 있다.이 동시에 방패구조는 초전도 주유공을 미리 남겨 중소직경암석터널굴진기 초전도 보호 문제를 해결했다.그 밖에 바이트 디자인은 운행 제동 기능을 가지고 바이트 #39를 단축시켰다.실속 시간을 4분의 1로 단축하면 인원 조작의 안전을 효과적으로 보장할 수 있다.페루 성야근 수력발전소는 남미 일대일로가 제안한 대표적인 프로젝트다.총 설비 용량은 209.3조 와트이고 연간 발전량은 12.5억 와트시로 설계되었다.그것은 중국 수력발전 본사가 청부 맡은 것이다.건설이 시작된 후 매년 이산화탄소 33.8만 톤과 대량의 폐기와 폐기물 배출을 줄일 수 있어 남미 지역의 수자원 최적화 배치와 경제 사회의 지속가능한 발전을 추진할 수 있다.

；2007년 이전에 중국의 거의 모든 고급 지하설비는 수입에 의존한 것으로 알려졌다.자체 개발을 통해 중국 철건방패구조기, 터널굴착기 등 제품의 해외 판매 범위는 터키, 스리랑카에서 러시아, 한국, 인도, 중동 등 국가와 지역으로 확대되었다.연구 개발 분야의

;D와 혁신적인 지하설비, 중국 철건은 업계 선두 기업이다.역천중공업은 TBM 칼의 공급업체, 우리의 것이다.제품은 터널, 채광, 채석과 건축 업계에 사용할 수 있다.

는 이번에 리천 TBM 발굴 도구가 중국 철도 건설을 따라 남미로 향했다.갈수록 발전하고 더욱 도전적인 지하 작업에서 고객 #39를 계속 향상시킨다.지하 작업의 생산성과 안전성을 높이다.