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프로젝트 이름: 복주지하철 F1선-대향산터널
합작단위: 중철11국그룹유한공사
소개:오소대향산 터널의 단선 길이는 5.58km로 우리나라에서 보기 드문 도시 궤도 교통의 장거리 산봉우리 터널이다.공사 연선은 여러 곳의 지질 파쇄대를 통과하고 암석의 경도가 비교적 높으며 대부분이 120-220MPa 초경암층으로 일반 콘크리트의 경도의 6~7배이다.2선 배치로 직경 8.6m의 외방패 TBM 2대가 같은 방향으로 굴진했다. 응용 효과: 리전
TBM 절단기 의 협조로 단방패구조굴진기는 복주 궤도교통에서 하루 23.4미터, 단선 10환, 단월 454미터의 시공 신기록을 세웠다.TBM 디스크 공구와 소프트 베이스 공구는 사용 과정에서 편심 마모 등 이상 손상 현상이 나타나지 않았습니다 ； 제품 공급:는 새로운
TBM 원반 절단기 s와 분쇄 절단기 수리를 제공한다.19인치 단일 디스크 절단기 s, 17인치 중심 절단기, 디스크 절단기 부품;부드러운 지면 칼, 현장 칼집 서비스. 공급 시간: 2021년 3월부터 현재까지의 완성 시간:
;1호터널(4.53km): 2022년 1월 13일
2호터널(4.53km): 2022년 3월 24일 3호터널(1.45km):
4호터널(4.53km)을 건설한다.
；
3호터널(1.45km): 
3호터널(1.45km): 
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Feb 22-2022
한강에서 위하까지의 공사 진령인수터널의 준공을 축하합니다!
Jan 13-2022
복주 지하철 1호선 대향산 제1터널이 순조롭게 건설되었다
